WRC ラリー

今年はあまり興味がなくてほとんど見ていません。スバル、三菱の撤退で走っているのがシトロエンとフォードのほぼ対決では・・・。トヨタの復帰が噂されているようです、そうなると面白いのですが。ESPNのキャプ。ミニカーは以前参戦していた頃の三菱ランサー・エヴォリューションV。1998年T・マキネンのチャンピオン記念フィギュア付きSKIDの1/43モデル。スバル・インプレッサはコンビニで販売された、デルプラドの処分品1/43ノレブ製？

FIA GT1 シリーズ

今年から放映が始まったシリーズでした。マセラッティ、アストンマーチン、ランボルギーニ、コルベット、フォードなどに加えてGT-R が参戦ということで非常に興味が湧きました。予選レースと決勝レースに分かれるのですが、どうもこのやりかたは面白くありません。やはり予選はタイムアタック方式がいいと思うのですが・・・。ESPNのキャプ。ミニカーはIXOの1/43マセラッティMC12です。

DTMに来年はBMWが参戦

オペルが撤退してからメルセデスとアウディが勝ったり負けたりの単純なDTMになってしまいました。常づねBMWにはレベル的にどうかと思うWTCCよりもDTMでライバル達とガチンコ対決をして欲しいと考えていました。なんと来シーズンからDTMへの復帰が決まったそうです。面白い事になりそうで、期待したいです。ミニカーは以前DTMに参戦していたM3です。ホイールがちゃちなブラーゴの廉価版1/43。ESPNのキャプ。

NASCARも最終戦

第36戦ホームステッド。今年はシリーズチャンピオン決定が最終戦まで持ち越されました。トヨタ悲願のチャンプにデニー・ハムリンがリードして最終戦を迎えましたが、あと一歩およばずでした。　G+のキャプ







ミニカーはエアスポイラーの付いた規制前のモデルです。ルーフ上のエアブレーキが可動する等良く出来たすぐれものです。デニー・ハムリン FedEx トヨタ・カムリ 1/24 ダイキャストです。

ピックアップ・トラック

フォード F150と珍しいミニのピックアップです。アメリカでは需要の多い大型ピックアップです。ここ数年日本のメーカーも参入して非常に興味のあるところです。ミニのピックアップがあるとは知りませんでした。カントリーマンなどのバンはよく見かけますが、貴重なモデルです。

カーボン・・・♡

今春のオートメッセでカーボンプリントのカスタムが多く見られ、すっかり気に入ってしまいました。プラモ用にとカーボンシートも買ったのですがいまだに利用出来ていません。ミニカーのオークションでカーボン仕上げを見つけて購入しました。どちらもhpiの特注限定品ですが競り合うことも無くたいへん安く落ちてきました。ラッキーでした、というか人気がないのかな？1台は大好きなTOYOTA GT-ONE TS020 です。迫力があってすばらしい出来です。もう1台は、これも好きな車アルファロメオ155V6 TIです。かっこいいでしょう！ミニカーのブラック塗装はあまり好きではないのですが、これは別格です。大事なコレクションのNo.1とNo.2になってしまいました。

1962シボレー・コルベア

懐かしいシボレー・コルベアです。記憶に残る1台なのでオークションで見つけて購入しました。中学生の頃カメラ片手に自転車であちこち出かけましたが、植物園をまだ米軍が使っていて周辺にはアメ車がよく止まっていました。東京の昭島の仮ナンバーが付いていたりしたのでたぶん横田基地の関係かと思われます。中古車屋かブローカーが扱っていたのでしょう。当時見かけたコルベアのクーペです。記憶に残るのはこのあとアメリカで事故が相次ぎあの有名なラルフ・ネイダーに徹底的に欠陥車と追求されます。アメ車にしては珍しいリアエンジン車でしたので、特性を熟知せずのドライブミスもあったのではと思ったものです。ある意味でGMの失敗作ということなので記憶に残る1台です。

秋のおまけ まだ続く

BOSSのハーレーバイクコレクション！ これ、ビュンビュン走ります。良く出来ています。



ジョージアは日本のスポーツカーコレクション。GT-RとNSX-Rです。全6台の中にトヨタ2000GTがなぜ入っているのか？世代が全く違うので違和感があります。基準がわからない。

1950 スチュードベーカー

ず〜と探していたものです。偶然発見して購入しました。チャンピオンという名前だったのは初めて知りました。まだ小学生だった頃に市内を走っているのを見かけて印象に残っている車でした。ロケットのようなフロントや大きく回り込んだリヤウインドウが目を引き未来的なデザインダなと思ったのです。記憶がはっきりしませんがカーキー色だったようでたぶん米軍の関係車と思います。まだ、植物園を米軍が使っていて周辺の下鴨にはアメ車を扱う中古車屋が何軒かありよく見に行っていました。

1965 スカイラインGT

メーカー不明のず〜とレストア中の1965 プリンス・スカイライン2000GTです。天気もよかったので塗ってみました。基本的に淡いベージュがベーシックカラーですが、手持ちのベージュが古くなって巧くスプレー出来ず、似通った海軍の甲板色を使ってしまいました。わざわざ新しいのを買いに行くほどでもないかと・・・。まあしっとり落ち着いたいい色ではないでしょうか。メッキもはげてきてタイヤは少しカビが！ まあこんなもんでいいかな。

これもゼンマイ式

1965年スカイラインGTです。ず〜とレストア中の1台。箱が無いのでメーカーなどまったくわかりません。この当時は動力といえばゼンマイでした。写真を撮りながらじっくり見てみると、細かい部分は少々あらっぽい作りですが全体のスケールは良く出来ている方だと思います。下地塗りまでしてあるので仕上げてみようかな。

ゼンマイ動力のプラモ

日曜日にかたずけものをしていて出てきたものです。こんなものが残っているのをすっかり忘れていました。スカイラインGTの1971年でしょうか、我が2台目の車なので買ったものですね。パッケージにはセントラル模型とあります。コードナンバーからすると100円だったのかも。これは作らずにずっと置いておくのがいいようです。

モータースポーツも終盤

始まったと思ったらもう終盤です。今日はインディーカーの最終戦、マイアミ300でした。インディーカー・シリーズも最近はホンダエンジンのワンメイクレースのようで有力な2チームの争いだけで終わってしまったようです。いつも、チップガナッシかペンスキチームばかりでは面白くないので他のチームもがんばって下さい。途中ファステストラップをだしたアンドレッティ・・・、我々の世代ではマリオ・アンドレッティですがなんとお孫さんです！レース界は結構世襲の強いところで◯◯◯ジュニアとかが一杯います。セーフティーカーも事故処理車もHONDAです。　GAORAのキャプ