メーターリセット

先日バイクの積算計が0000にリセットされました。なんと6回目です！60000km走ったということです。バイク屋さんも驚かれます。当然あちこち故障してその都度修理しているので、ここまでがんばってくれています。これだけ走ると普通は経験しないことが起ります。ディスクローターがすり減ってブレーキをかけたとたんに割れてしまい、パッドで挟んだままタイヤは回り続けるという怖いことがありました。ドライブベルトもよくすり切れます。一度デイトナのケプラーを使ってみましたが同じようなものでした。もう1台買える位費用はかかっていますが、こだわりの2ストDio-ZXなので他に欲しいバイクがありません。もう少しメンテしながら乗ります。まだまだ、最近の4ストには負けません。ホンダのなかでも最強のマシンだと思いますので♡です。

マーキュリーも廃止

フォードが今年限りでマーキュリーを廃止するというニュースが入ってきました。残念ですね。フォードとリンカーンだけになってしまいます。プラキットはあまり作ってないようです。高級車指向だったようですが突然「サイクロン スポイラー」などというモデルを出したりして結構おもしろいところもありました。もちろん「スポイラー」は作りました。まだ無事なようです。あとは63年のオープンと64年のHTです。

今年から放映が始まりました

FIAのGT1選手権シリーズです。契約チャンネルのESPNなのでうれしいですね。アストンマーチン、マセラッテイ、ランボルギーニ、フォード、コルベットにまじって日本からGTRが４台参戦しているので興味のわくところです。第２戦でGTRが３位に入りましたが、１−２位の車がペナルティで降格と規定違反で失格。なんとGTRが優勝だそうです。次の放送でくわしいことが分かると思います。それにしても、SUMOPOWERってなんなんでしょう？

アバルトのRCボディ

シールを貼って完成です。３次曲面的な部分はどうしても細かいしわや気泡が出てしまいます。まあこんなものでしょうか。シャーシが合わないので、ちょっと残念ですがこのままももったいないので何かディスプレイ用に自作でもしてみようかと思います。

アバルトのRCボディ

天気がよかったので塗装することに。タミヤのポリカーボネート用にアセットコルサ用のコルサグレイが用意されていますので、これを使うことにしました。クリアボディは内側から塗装します。付属のマスキングシートを貼付けてから軽く十数回にわけてゆっくり吹き付けて行きます。塗装が進むとずんぐりした可愛さがよくわかります。今日はここまでです。

ルール変更

先日NASCARの中継を見ていてあれっと思いましたが、リヤのエアスポイラーが禁止されたようです。みんな普通の直付けのものになっています。アトランタのレースで宙に舞い上がった車があったりで危険と判断されたようです。あまり影響はないようであいかわらずみんなハードな走りをしています。G+より

そろそろ処分をしないと

休みを利用して片付け始めましたが、場所が入れ替わっただけで少しも物が減りません。問題はレコードです。LPがコンテナに100枚前後入っていますが、これが8ケースもあり、じゃまなこと！あとシングルとCDが6ケースです。全部まとめて引き取ってもらえるとありがたいのですが・・・。