1950 スチュードベーカー

ず〜と探していたものです。偶然発見して購入しました。チャンピオンという名前だったのは初めて知りました。まだ小学生だった頃に市内を走っているのを見かけて印象に残っている車でした。ロケットのようなフロントや大きく回り込んだリヤウインドウが目を引き未来的なデザインダなと思ったのです。記憶がはっきりしませんがカーキー色だったようでたぶん米軍の関係車と思います。まだ、植物園を米軍が使っていて周辺の下鴨にはアメ車を扱う中古車屋が何軒かありよく見に行っていました。

1965 スカイラインGT

メーカー不明のず〜とレストア中の1965 プリンス・スカイライン2000GTです。天気もよかったので塗ってみました。基本的に淡いベージュがベーシックカラーですが、手持ちのベージュが古くなって巧くスプレー出来ず、似通った海軍の甲板色を使ってしまいました。わざわざ新しいのを買いに行くほどでもないかと・・・。まあしっとり落ち着いたいい色ではないでしょうか。メッキもはげてきてタイヤは少しカビが！ まあこんなもんでいいかな。

これもゼンマイ式

1965年スカイラインGTです。ず〜とレストア中の1台。箱が無いのでメーカーなどまったくわかりません。この当時は動力といえばゼンマイでした。写真を撮りながらじっくり見てみると、細かい部分は少々あらっぽい作りですが全体のスケールは良く出来ている方だと思います。下地塗りまでしてあるので仕上げてみようかな。

ゼンマイ動力のプラモ

日曜日にかたずけものをしていて出てきたものです。こんなものが残っているのをすっかり忘れていました。スカイラインGTの1971年でしょうか、我が2台目の車なので買ったものですね。パッケージにはセントラル模型とあります。コードナンバーからすると100円だったのかも。これは作らずにずっと置いておくのがいいようです。

モータースポーツも終盤

始まったと思ったらもう終盤です。今日はインディーカーの最終戦、マイアミ300でした。インディーカー・シリーズも最近はホンダエンジンのワンメイクレースのようで有力な2チームの争いだけで終わってしまったようです。いつも、チップガナッシかペンスキチームばかりでは面白くないので他のチームもがんばって下さい。途中ファステストラップをだしたアンドレッティ・・・、我々の世代ではマリオ・アンドレッティですがなんとお孫さんです！レース界は結構世襲の強いところで◯◯◯ジュニアとかが一杯います。セーフティーカーも事故処理車もHONDAです。　GAORAのキャプ

秋のおまけ ２

BOSSのおまけBMWシリーズの1本だけだとこのような小さいモデルになります。ちょっとしんどいかな、ピラーが太い。ワンダの第２弾、期待しましたが欲しいものは無しです。ケンメリGTR買っときました。UCCもヴィンテージカーです。評価する出来ではないです。フェンダーモールやリヤエンブレムにシルバーを入れるのを止めてフロントグリルをシルバーにすればもうちょっと見映えがいいかなと思いますが。

初代トヨペット・コロナ

だるまコロナと呼ばれていた、初代のコロナです。京都ではタクシーは小型車を使いますので、小学生の頃は街中をこのコロナのタクシーが走っていました。コロナVSブルーバードといわれますが、この頃はまだブルーバードは発売されていません。ミニカーのクレジットはToyota Coronaですが、正しくはトヨペット・コロナです。この時代はクラウンもトヨペット・クラウンです。その後、販売店がトヨペット系とトヨタ系に分かれてクラウンはトヨタ、コロナはトヨペット店で扱われます。それにしてもこのルックスはユニークというか不細工というか評価しにくいです。車に興味を持ち始めた頃なので思い出に残る1台です。