ランチア・フラミニア

ランチアの中で一番好きなのがこのフラミニアのクーペです。ピニン・ファリナデザインの美しいボディは最近の車よりも魅力的だと思いませんか？

つい、買ってしまいます。

11盤は中島のマシンだったかな？




今なにかと話題のオリンパスがスポンサーでした





毎度のBOSSプルバックカー。今回はロータスF1です。60年代のブリティッシュグリーンのマシンがあれば☆☆☆なんですが、JPSばっかりなのでちょっとがっかりです。

プロトタイプ・フェラーリ

330 P4








512 S


最近はレギュレーションがよく変わって、興味の無くなってしまったルマンやセブリングの耐久レースですが、60〜70年代のこのカテゴリーが大好きでした。レースの醍醐味という点ではF1よりも面白かったと思います。当然フェラーリのマシンが好きでしたが中でもこの330 P4とCAN-AMの512 Sがお気に入りです。

ライレー・エルフ

皆さんおなじみのオースチン_モーリス・ミニの兄弟車です。何かちがうでしょう？このライレーとウーズレー・ホーネットにはトランクルームが増設されています。普通のセダンになってしまいました。まだ実物を見た事が無いのですがADO16と同じ様にライレーのアイデンティティがみられて素敵です。

Thank You

60年代のあこがれ

いすゞ・ベレット1600GTR








ダットサン・ブルーバード1600SSS







トヨタ1600GT


GT・スポーツセダンの創世記を担った車たちです。やはり思い出があって今でも懐かしく思います。いすゞもこの頃は意欲的に頑張っていたんですが・・・。

これも・・・♡

フォード・コルチナ・ロータスMK Iです。タクシー仕様を塗り替えるとか悩んでいたら、まともなものが手に入りました。第2回日本GPのイメージがず〜と残っていましたが、やっぱり素敵です。他にも赤色とか出ていましたが、このブリティッシュグリーンのストライプがいいんですよね！