チェンバロ

たまにはクラッシックも！
NHKの爆笑問題のニッポンの教養という番組に音文化学の藤枝先生
が出演していたのでちょっと興味があり見ていました。現在の音楽
が平均律という音律で作られていて19世紀以降、それにもとずいて
作られたピアノの普及で標準になったようです。それ以前のバッハ
の時代のチェンバロの話が出てきたので、そういえばチェンバロの
音色が好きでレコードを買ったのを思い出しました。

トヨタ VS 日産 ６

こんな車もあったなぁー！
カタログをあちこち引っ張りだしていたらこんなのも出てきました。
人気がなくていつのまにか消えてしまいました。ガゼールはスペシ
ャリティカーを狙ったわりには図体が大きすぎてスマートさに欠け
たのでは・・・。ラングレーはケンとメリーを狙ったんでしょうが
ポールとポーラはないでしょう！その後亜久里さんとか使ってまし
たがいつのまにか・・・。ヴィスタはカムリの兄弟車ですがカムリ
がいまやワールドカーになったのに・・・かわいそう。ターセルと
コルサもいつ消えちゃったんでしょうか、存在感のない車でしたね。
カローラツーとカローラFXはたぶんカローラと付ければ売れると思
ったんでしょう？ FX はおしゃれな名前を付ければいけたと思いま
すが。

トヨタ VS 日産 ５

番外編トレノとSSS
人気があったのがSSS。これは単なるスポーツセダンですがスリー
エスという響きがよくて人気がありました。カローラのレビンと
スプリンターのトレノはかなりのホットモデルでDOHCの1600を
積んだ本格派でした。特にトレノはオーバーフェンダーなどを装備
して迫力満点でした。ちょっとグラッときた思い出の車です。最近
漫画などで取り上げられて人気のようです。

ローソン・スクーター・コレクション

久しぶりのバイクモデルです
これはちょっと気ずくのが遅れてしまい数個しか残ってなくて危な
いところでした。Dio ZXの排ガス規制前の7.2PSの最強モデルです。
あとスズキのZZとかありましたがこれを２台買っておきました。実
はこのZXは現在の我が愛車であります。最終97年モデルと規制の後
の00年モデルの２台ありますが、97年モデルはカーボンプリント等
を使った限定のスペシャル・エディションで一度盗難に合いかけて
から家の中にしまい込んであります。たまには乗らないと・・・。

トヨタ VS 日産 4

スポーツカーといえば
フェアレディが真っ先に思い浮かびます。この分野はなぜか対抗す
るジャンルがなく２社は別路線を進んだようです。トヨタは2000
GTという伝説的なスポーツカーがありますが大量生産ではないの
で比べるのもおかしいかなと思います。S800という小型スポーツ
カーがありましたがこれの対抗車はホンダのS800ですね。トヨタ
にも1600cc位のライトウエイト・スポーツを作って欲しかった！

またまたローソン限定

やっぱり買ってしまいます
いつものコーヒーのおまけです。チョロQのスカイラインGTRですが
KPGC10とR35は区別がつきますがR32、33、34はデフォルメされて、
どれもいっしょに見えます。GT-Bも入れて欲しかったなぁ。

トヨタ VS 日産 3

クラウンとセドリック
エンジンは共に1500ccですがクラウンが62PS、セドリック
が71PSです。クラウンの方が少し重いのでパワー不足だっ
たようです。クラウンはカタログにあるようにまだはしご型
フレームにボディーが乗っかるトラックのような構造です。
セドリックはユニットフレームとありますのでモノコック構
造になっていたようです。共に60年頃と思いますが内容的に
セドリックのほうが少し新しいかも・・・。クラウンは国産
初のオートチョークとオーバードライブを強調しています。