モトGPも開幕です。第1戦カタール。レプソル・ホンダ絶好調です。ここ数年パッとしなかったホンダRC212Vですが、今年はテストから良さそうだとの声に期待していましたが 1・3・4位フィニッシュでいいスタートを切りました。優勝は移籍したばかりの、ケイシー・ストナーです。今期はバレンチノ・ロッシがドカティへ移ったりとライダーの入れ替えもありちょっと面白そうです。表彰台では日の丸を掲げて「ガンバレ日本」の文字。2位もヤマハなんだけど? G+のキャプ。ミニカーは2002年ロッシのワールドチャンピオン・マシン、レプソル・ホンダRC211V。
2011年3月21日月曜日
今年は期待できそう!
モトGPも開幕です。第1戦カタール。レプソル・ホンダ絶好調です。ここ数年パッとしなかったホンダRC212Vですが、今年はテストから良さそうだとの声に期待していましたが 1・3・4位フィニッシュでいいスタートを切りました。優勝は移籍したばかりの、ケイシー・ストナーです。今期はバレンチノ・ロッシがドカティへ移ったりとライダーの入れ替えもありちょっと面白そうです。表彰台では日の丸を掲げて「ガンバレ日本」の文字。2位もヤマハなんだけど? G+のキャプ。ミニカーは2002年ロッシのワールドチャンピオン・マシン、レプソル・ホンダRC211V。
2011年3月18日金曜日
待ちに待ったホンダですが・・・
2011年2月27日日曜日
NASCARも開幕
まずは伝統の第1戦デイトナ500ですが、レギュレーションの大幅な変更でレース形態が変わってしまいちょっと馴染めません。オーバルコースはみんなこういうことになってしまうのでしょうか? 2カードラフトと解説していましたが、2台がくっついてペアで走るので組み合わせでかなり差が出るようです。運不運が付いてまわりそうです。前哨戦では190マイルとか言っていたのでかなり危険です。ちょっとした挙動の変化でエアロの影響を受けるようで、デイトナでも新記録のフルコースコーションでした。荒れたレースで勝ったのがレース前日に20才になったばかりのトレバー・ベインでCUPシリーズ2回目の出場での栄冠です。G+のキャプ。ミニカーはかなり古いホットホィールのシボレーインパラ。
2011年2月20日日曜日
まずWRC開幕です
2011年1月30日日曜日
最近のベントレー
いつも英国車の凋落ぶりを嘆いていますが、英国の誇りであったロールスロイス、ベントレーもしかりです。あちらに売られ、こちらに売られで老舗の看板も色あせてしまいました。現在ロールスはBMW、ベントレーがVWとすっかりドイツ車?になってしまいました。外見だけのRRなど、そこまでしてブランド名を残す必要が有るのか疑問に思います。といいながらミニカーコレクションのいい所は数千円でこれらの高級車のオーナーになれるところです。ブルーのコンチネンタルGTは非常に美しいシルエットを持ったクーペです。淡いパープルメタのアルナージュRは大きさは違いますがサイドビューはシーマかと思うような特徴の無いセダンです。Speed 8は73年ぶりにルマン24hで優勝したりGTレースで活躍しましたが、実際はVWグループのアウディのマシンがベースのようでベントレー復活!というシナリオ作りでしょうか。もともとレースで活躍したメーカーでしたので・・・。いずれもミニチャンプスの1/43。
2011年1月16日日曜日
BMC ADO16 family
MG 1100 1966
WOLSELEY 1100 1965
MORRIS 1100 1962
MORRIS 1100 1962
AUSTIN 1300GT
60年代の英国車が好きでした。特にADO16 familyと呼ばれた車たちです。BMC(ブリティッシュ・モーター・コーポレーション)の各ブランドが同じ車をそれぞれの個性を出したデザインで生産していました。といってもサイドやリアヴューはほとんど同じです。スタンダードなオースチン、モーリス。スポーティなMG。ちょっと高級なウーズレー、ライレー。そしてプアマンズ・ロールスといわれたヴァンデンプラス プリンセスです。これも巡り合わせというか昨年同じ時期にヴィテスのシリーズがかなりオークションに出ました。一番欲しかったヴァンデンプラスやライレーは手が出ないところまで値が上がってしまいました。買える限度でなんとか5台確保!よしとしましょう。それにしてもこれらの名車が無くなってしまったのが惜しまれます。
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